Ford F-Serie 6. Generation (1972-1979)

Die sechste Generation der Ford F-Serie wurde von 1972 bis 1979 gebaut. Die modernisierte Version brachte einige Neuerungen mit sich. Die Vorderradaufhängung
des Pickups wurde modifiziert und die Fahrerkabine bot mehr Platz und Komfort als beim Vorgängermodell. Optisch war das neue Modell vor allem durch den „FORD“-Schriftzug in großen Chrom-Buchstaben über dem Kühlergrill zu erkennen.

Der Heavy-Duty-Pickup F-350 SRW ergänzte an 1972 die Modellpalette der Ford F-Serie. 1974 kam die viertürige „SuperCab“-Variante hinzu, die bis zu sechs Insassen Platz bot.

Folgende Modelle waren vom Ford F-Pickup der 6. Generation erhältlich:

F-100 F-101 F-102 F-103 F-104 F-105 F-106 F-107 F-108 F-109 F-10N: ½ Tonner
F-110 F-111 F-112 F-113: 4×4 ½ Tonner
F-150 F-151: heavy (höhere Nutzlast) ½ Tonner
F-250 F-251 F-252 F-253 F-254 F-255 F-256 F-257 F-258 F-259: ¾ Tonner
F-260 F-261 F-262 F-263 F-264 F-265 F-266: 4×4 ¾ Tonner
F-350 F-350 F-351 F-352 F-353 F-354 F-355 F-356 F-357 F-358 F-359 F-35P: 1 Tonner
F-360: 4×4 1 Tonner

Der Ford Pickup war zunächst in den drei Ausstattungslinien Custom, Ranger und Ranger XLT erhältlich. 1978 kam die vierte Version Lariat hinzu.

Motorisierung Ford F-Serie ab 1973

Zum Marktstart standen dem Pickup zwei Reihen-Sechzylinder und vier V8-Motoren zur Wahl. Die Triebwerke verfügten über einen Hubraum von bis zu 7,5 Liter
und brachten eine Leistung von bis zu 162 kW / 239 PS.
Bereits ein Jahr nach Markteinführung folgten der 250 CID und der 302 CID V8. Beide Motoren waren jedoch nur auf dem australischen Markt erhältlich.

1977 wurden zwei neue V8-Motoren eingeführt. Sie besaßen einen Hubraum von 5,8 Liter bzw. 6,6 Liter und leisteten 116 kW / 157 PS bzw. 126 kW / 171 PS.
Auf dem australischen Markt folgte 1978 nochmals ein 5,8 großer V8-Motor.

Video von der F-Serie der 6. Generation

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