Das Pick-up Truck Magazin
Welche Pickup Trucks wurden in den 50er Jahren gebaut?
Hier findest du die Modelle aller Hersteller, die zu dieser Zeit auf dem Markt waren
Der FSO Warszawa Pickup war nur eine von mehreren Versionen des polnischen Fahrzeugs Warszawa (zu deutsch: Warschau), die von der Automobilfabrik Fabryka Samochodów Osobowych kurz FSO aus Warschau hergestellt wurde. Warszawa erstes FSO-Auto Im Jahr 1948 wurde die FSO-Fabrik von der kommunistischen polnischen Regierung in Żerań am Warschauer Ostufer der
Weiterlesen
Der Chevrolet El Camino (Gen.1) ist ein Coupe Utility Vehicle, das von 1959 bis 1960 produziert und vermarktet wurde. Beim El Camino handelte es sich um einen Pickup ähnlichen Pkw, der das dramatische Design der damaligen Chevrolet-Autos mit einem Half-Ton Pickup kombinierte. Im Gegensatz zu einem normalen Pickup wurde der
Weiterlesen
1955 brachte Chevrolet seine völlig neue Task Force Serie auf den Markt. Sie ersetzte die seit 1947 gefertigte Advance Design Serie, die nach der Chevy AK-Serie aus dem Jahr 1941 den amerikanischen Pickup-Markt bis 1954 unangefochten anführte. Mit dieser neuen Baureihe reagierte der Hersteller auf die stetig steigende Nachfrage nach
Weiterlesen
Im Sommer 1947 brachte Chevrolet eine völlig neue Nutzfahrzeug-Linie auf den Markt – die sogenannten Chevrolet Advance Design Trucks. Diese ersetzten die AK-Serie, die von 1941 bis 1947 produziert wurde. Diese Modellreihe war die erste komplett neu gestaltete Fahrzeugserie nach Ende des Zweiten Weltkrieges. Während des Krieges stellte Chevrolet zwar
Weiterlesen
Knapp 13 Jahre nach Produktionsende des Modells 402 brachte Peugeot 1955 die Baureihe 403 auf den Markt. Optisch unterschied sich das neue Modell enorm von seinem Vorgänger. Das Stromliniendesign wurde durch die neuere, modernere Pontoform ersetzt. Der 403 brachte der Löwenmarke erstmals Millionenerfolge (insgesamt wurden 1.214.126 Exemplare hergestellt) und wurde
Weiterlesen
Die Premiere des Mercedes 180 (interne Bezeichnung W120) im Jahr 1953 zählte als historischer Meilenstein in der Geschichte der Mercedes-Personenwagen. Denn als erster Pkw des Stuttgarter Autobauers verfügte der 180 über eine selbsttragende Karosserie („Pontonform“), die fest mit der Rahmen-Boden-Anlage zu einer statischen Einheit verschweißt war. Diese Technik erhöhte gegenüber
Weiterlesen
Die Dodge C-Serie ersetzte ab 1954 die B-Serie des Herstellers. Der Full-Size-Pickup war modern gestylt und komplett neu konstruiert. Während die B-Serie noch das Fahrgestell der Vorkriegsmodelle nutzte, erhielt die C-Serie eine neu entwickelte Basis. Design Dodge C-Serie Die Fahrerkabine mit großen Fensterflächen saß tiefer und ermöglichte somit ein leichteres
Weiterlesen
Der Pickup Dodge B-Serie kam 1948 auf den Markt und ersetzte die Dodge Nutzfahrzeuge, die vor dem Zweiten Weltkrieg produziert wurden. Er wurde bis 1953 angeboten und war einer der fortschrittlichsten Pickups seiner Zeit. Auch Konkurrenten wie Ford und GM wollten die Zeit des Wiederaufbaus nach Kriegsende nutzen und brachten ebenfalls
Weiterlesen
Datsun Cablight A20 (1958-1964) Der erste 1958 eingeführte Datsun Cablight (A20) war ein sehr einfaches kleines Nutzfahrzeug. Die vordere Stoßstange bestand lediglich aus einem Stück Metall mit zwei Biegungen und die Motorhaube war nichts weiter als ein plumpes Stück Stahlblech. Als Einstig hatte der Datsun Cablight zwei vorne zu öffnende
Weiterlesen
Der Ford Ranchero wurde von 1957 bis 1979 in insgesamt sieben Generationen gebaut. Der Name stammt aus dem Spanischen und bedeutet übersetzt soviel wie Grundbesitzer/Siedler. Bei dem Ranchero handelt es sich um ein sogenanntes „Ute“ (kurz für utility vehicle) – auch „Car-Truck“ „Coupe Utility“ oder „Limousinen-Pickup“ genannt. Eine damals gerade
Weiterlesen