Hier findest Du alle Jeep Pick-up Modelle mit Daten, Fakten, Bildern und Videos.
Der zweitürige Jeep Comanche MJ Pickup wurde 1985 (als 1986er Modell) eingeführt und bis 1992 von Chrysler/Jeep produziert. Der Kompakt-Pickup wurde vom Cherokee XJ abgeleitet, ähnlich ausgestattet und teilte sich sämtliche Technik mit dem SUV. Auch optisch lehnte sich der Jeep Comanche Pickup sehr an den Cherokee an. Karosserie Jeep
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Der Jeep CJ-10 war der Nachfolger des CJ-8 Scrambler und der letzte Pickup der CJ-Serie. Er wurde von 1982 bis 1985 – hauptsächlich für den Exportmarkt – gefertigt. Vor allem in Australien erfreute sich der Jeep Pickup großer Beliebtheit. Hier wurde er meist J-10, teilweise auch „Jeep Eintonner“ genannt. Gebaut
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Der Jeep CJ-8 Scrambler basierte auf der Grundlage des CJ-7 und startete am 25. März 1981. Angekündigt wurde er zu dieser Zeit als Amerikas erster kleiner 4×4 Pickup. Sein Plattformgeber (CJ-5) war zu dieser Zeit bereits mehr als 30 Jahre alt und hatte somit eigentlich schon längst ausgedient. Bedenkt man
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Der Pickup Jeep Gladiator, der 1962 debütierte, lief ab 1972 unter dem Namen Jeep Pickup J-Serie. Der Full-Size-Pickup wurde als J-2000 (kurzer Radstand) und J-4000 (langer Radstand) Modell bis 1973 angeboten. Als Antrieb stand dem Jeep Pickup der bereits seit 1971 angebotene 5.9 Liter große AMC 360 Motor mit 114
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Der Jeep Gladiator war ein Fullsize Pickup Truck, basierend auf dem Jeep SJ Wagoneer und wurde 1962 erstmals auf den Markt gebracht. Er konkurrierte zu dieser Zeit mit der Ford F-Serie, dem Chevrolet C/K-Modellen sowie der Dodge D-Reihe. Verschiedene Modellvarianten des Jeep Gladiator Der Jeep Gladiator wurde wahlweise mit klassischem
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Der Jeep Forward Control Pickup (Jeep FC) war von der Optik her eher ein Lieferwagen. Gebaut wurde er von 1956 bis 1965 erst von Willys-Overland, später von Kaiser-Jeep. Die Bezeichnung Forward Control weist darauf hin, dass das Fahrzeug ein Frontlenker war, das heißt, sein Führerhaus war über dem Motor platziert.
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Jeeps erster Pickup stammte noch von Willys Overland und hatte die Modellbezeichnung 2T und 4T. Er hatte einen Radstand von gut 3 Metern und wurde in zwei Varianten – mit und ohne Allradantrieb angeboten – je nachdem wurde er als ½ – und 1 – Tonner bezeichnet. Auch war er
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