Ford Pro erweitert sein Nutzfahrzeug-Portfolio auf dem europäischen Markt um ein neues Kraftpaket: den Ford Ranger Super Duty. Dieses Modell wurde speziell für Gewerbetreibende entwickelt, die maximale Performance bei der Nutz- und Anhängelast benötigen. Mit seinen extremen Leistungswerten begründet der Pick-up ein völlig neues Segment für anspruchsvolle Arbeitseinsätze.
Die Markteinführung und erste Auslieferungen in Europa sind voraussichtlich noch für das Jahr 2026 geplant. Ford Pro sieht das Haupteinsatzgebiet des Fahrzeugs vor allem als robustes Zugfahrzeug im gewerblichen Sektor.
Maximale Lasten und vielseitige Spezialumbauten
Der Neuzugang der Ranger-Familie ist auf extreme Belastungen ausgelegt. Er eignet sich ideal für Branchen wie den Bau, das Militär, Rettungsdienste, die Forstwirtschaft, den Bergbau sowie die Infrastrukturentwicklung.
Dank seiner robusten Konstruktion dient das Fahrzeug zudem als optimale Basis für maßgeschneiderte Spezialaufbauten. Kunden können hierbei auf ein Netzwerk zertifizierter Umbaupartner zurückgreifen (davon 39 Standorte in Deutschland). Die Integration von Zusatzgeräten wurde bereits ab Werk mitgedacht: Über sechs vorkonfigurierte, hochbelastbare Schalter im Cockpit lassen sich elektrische Systeme wie beispielsweise Hebevorrichtungen unkompliziert ansteuern.
Die wichtigsten Kennzahlen zur Traglast:
- Anhängelast: Bis zu 4,5 Tonnen
- Nutzlast: Fast 2 Tonnen
- Zulässiges Gesamtzuggewicht: Bis zu 8 Tonnen
Technische Basis: Das stärkste Modell der Ranger-Reihe
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Um den extremen Anforderungen gerecht zu werden, verfügt der Ranger Super Duty über ein modifiziertes Chassis mit gesteigerter Verwindungssteifigkeit. Auch die Aufhängungspunkte und der Fahrzeugrahmen wurden im Vergleich zu den Standard-Ranger-Modellen deutlich verstärkt.
Für anspruchsvolles Gelände bringt der Pick-up folgende Offroad-Eigenschaften mit:
- Bodenfreiheit: Fast 300 Millimeter
- Wattiefe: Bis zu 850 Millimeter
V6-Power und optimierte Kühlung
Unter der Haube arbeitet ein 3,0-Liter-V6-Turbodiesel, der eine Leistung von 154 kW (210 PS) sowie ein Drehmoment von 600 Nm bereitstellt. Das Triebwerk erfüllt die Kriterien der Euro-6.2-Abgasnorm. Um eine Überhitzung bei maximaler Auslastung zu verhindern, wurde die Kühlleistung durch einen modifizierten Kühlergrill um 25 Prozent gesteigert. Ein modernes Allradsystem, sechs wählbare Fahrmodi und ein Sperrdifferenzial garantieren optimale Traktion.
Härtetest im Outback: Die Zuverlässigkeit der Mechanik wurde unter Volllast im australischen Outback erprobt. Die absolvierten Tests simulierten mehr als zehn Jahre härtesten Dauereinsatz inklusive Schlammdurchfahrten und extremen Offroad-Strecken.
Intelligente Assistenzsysteme serienmäßig
Für ein sicheres Ladungsmanagement und maximale Entlastung im Alltag sorgt eine umfangreiche Serienausstattung an digitalen Helfern. Das System ist in der Lage, die Profile von bis zu zehn unterschiedlichen Anhängertypen abzuspeichern.
Die Assistenzsysteme im Überblick:
- Für den Anhängerbetrieb: Stützlast-Assistent, On-Board-Waage, Anhänger-Rückfahrassistent und Anhänger-Wende-Assistent.
- Für die Fahrt: Gelände-Geschwindigkeitsregelanlage, adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop-and-Go-Funktion, Notbremsassistent und Tote-Winkel-Assistent.
- Für das Rangieren: 360-Grad-Kamera sowie Parksensoren an Front und Heck.
Fazit: Ein neues Level für den europäischen Nutzfahrzeugmarkt
Mit dem Ranger Super Duty bringt Ford Pro ein echtes Arbeitstier nach Europa, das die Lücke zwischen klassischen Pick-ups und schweren Nutzfahrzeugen schließt. Durch die Kombination aus beeindruckenden Lastwerten – wie 4,5 Tonnen Anhängelast und rund zwei Tonnen Nutzlast – sowie durchdachten Werkslösungen für Spezialumbauten setzt das Modell neue Maßstäbe für extreme Gewerbeeinsätze. Dank modernster Assistenzsysteme und bewährter V6-Power beweist Ford, dass extreme Belastbarkeit und zeitgemäßer Komfort Hand in Hand gehen können. Das Modell bietet damit eine leistungsstarke Lösung für Branchen mit besonders harten Anforderungen.
Bilder: © The Ford Motor Company
