Mit dem Sierra EV baut GMC sein Angebot elektrischer Full-Size-Pickups weiter aus. Das Modell basiert auf der Ultium-Architektur von General Motors und kombiniert hohe Reichweiten, starke Anhängelasten und moderne Assistenzsysteme mit den klassischen Eigenschaften eines großen US-Trucks.
Für das Modelljahr 2026 umfasst die Baureihe mehrere Ausstattungsvarianten, darunter Elevation, AT4 und Denali. Während die Elevation-Version den Einstieg in die Modellpalette bildet, richtet sich der Denali an Käufer mit Fokus auf Komfort und Ausstattung. Der AT4 ergänzt das Angebot um eine stärker auf Geländeeinsätze ausgerichtete Variante.
Die Preise des 2026 GMC Sierra EV beginnen bei 64.995 US-Dollar und reichen bis 101.195 US-Dollar (je nach Ausstattung und Batterievariante). Damit deckt die Baureihe ein breites Spektrum vom Einstiegsmodell bis zum voll ausgestatteten Premium-Truck ab.
Design und Funktionalität
Trotz der elektrischen Plattform bleibt der Sierra EV optisch klar als GMC-Pickup erkennbar. Die geschlossene Frontpartie, markante LED-Lichtsignatur und die robuste Karosserie verbinden Aerodynamik mit klassischer Truck-Präsenz.
Zu den praktischen Besonderheiten zählen der vordere Stauraum (eTrunk) sowie die MultiPro Midgate. Durch das Umklappen der Trennwand zwischen Kabine und Ladefläche lässt sich die Ladelänge auf bis zu rund 3,35 Meter erweitern.
Antrieb, Reichweite und Ladeleistung
Je nach Konfiguration gibt GMC eine Reichweite von bis zu 770 Kilometern nach Herstellerangaben an. Die stärksten Varianten leisten bis zu 771 PS (760 horsepower) und entwickeln ein maximales Drehmoment von rund 1.064 Nm.
Die maximale Anhängelast beträgt bis zu 5.670 Kilogramm. Damit bewegt sich der Sierra EV auf dem Niveau klassischer Full-Size-Pickups.
Geladen wird über eine 800-Volt-Architektur. Unter optimalen Bedingungen sollen innerhalb von etwa zehn Minuten bis zu 186 Kilometer Reichweite nachgeladen werden können. Wie bei allen Elektrofahrzeugen hängen diese Werte jedoch stark von Temperatur, Ladezustand und Infrastruktur ab.
Innenraum und Technologie
Der Innenraum des Sierra EV setzt auf ein digitales Cockpit mit einem 16,8-Zoll-Touchscreen und integrierter Google-Software. Je nach Ausstattung stehen Funktionen wie Super Cruise, adaptive Fahrwerke und Vierradlenkung zur Verfügung.
Besonders die Vierradlenkung verbessert die Manövrierbarkeit des großen Fahrzeugs deutlich. In Kombination mit dem CrabWalk-Modus kann sich der Pickup unter bestimmten Bedingungen diagonal bewegen, was vor allem auf engem Raum hilfreich ist.
Durch die EV-Architektur entfällt der klassische Mitteltunnel, wodurch ein ebener Fahrzeugboden und mehr Beinfreiheit entstehen. Der vordere Stauraum (eTrunk) bietet zusätzlich über 300 Liter Volumen und ist wettergeschützt nutzbar.
Optional ist ein Panorama-Glasdach erhältlich, das den Innenraum optisch vergrößert und für mehr Licht sorgt.
Plattform und Einordnung
Der GMC Sierra EV teilt sich die technische Grundlage (Ultium-Plattform) mit dem Chevrolet Silverado EV. Beide Fahrzeuge nutzen ähnliche Antriebskomponenten, Batteriearchitektur und Software-Elemente.
Die wichtigsten Unterschiede liegen in der Positionierung:
- Sierra EV: stärker auf Komfort, Design und Premium-Materialien ausgerichtet
- Silverado EV: stärker auf Nutzwert, Reichweite und Flotteneinsatz fokussiert
Sicherheit und Assistenzsysteme
Der Sierra EV ist mit einer Vielzahl moderner Assistenzsysteme ausgestattet. Dazu zählen unter anderem automatischer Notbremsassistent, Spurhalte- und Totwinkelüberwachung sowie ein erweitertes Kamerasystem zur Unterstützung beim Rangieren.
Für Anhängerfahrten steht eine transparente Trailer-Ansicht zur Verfügung, die die Sicht nach hinten verbessert, indem Kamerabilder kombiniert werden.
Fazit
Der 2026 GMC Sierra EV zeigt, wie weit elektrische Pickup-Konzepte inzwischen entwickelt sind. Hohe Reichweite, starke Zugkraft und moderne Assistenzsysteme machen ihn zu einer ernstzunehmenden Alternative im Segment der Full-Size-Trucks.
Gleichzeitig bleibt er ein sehr großes und teures Fahrzeug, das klar auf den nordamerikanischen Markt ausgerichtet ist. Innerhalb seines Segments positioniert er sich als komfortorientierter Premium-Pickup mit hoher technischer Ausstattung.
Bilder: © GMC / CC BY-NC 4.0
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