In einem spektakulären Test auf dem Texas Motor Speedway hat der neue 2026 GMC HUMMER EV Pickup in der Carbon Fiber Edition bewiesen, dass er nicht nur ein Kraftpaket im Gelände ist, sondern auch in Beschleunigungsrennen echte Supersportwagen deklassiert.
Zu schnell für die Kamera
Bei den Dreharbeiten für ein Beschleunigungsduell standen die Stunt-Koordinatoren vor einem bizarren Problem: Der Hummer EV war beim Start so schnell, dass die konkurrierenden Supercars sofort aus dem Bildausschnitt verschwanden. Um den Sprint filmisch festhalten zu können, musste der Hummer beim Start sogar eine Wagenlänge hinter den Sportwagen aufgestellt werden.
Die technischen Highlights der Carbon Fiber Edition
Das Modelljahr 2026 bringt für die 3X-Varianten (mit der großen 24-Modul-Batterie) einen massiven Leistungssprung:
- Leistung pur: Durch eine neue Kalibrierung der Batterie- und Motorensoftware steigt die Leistung auf gewaltige 1160 hp (1176 PS).
- Rekord-Beschleunigung: Im „Watts to Freedom“-Modus sprintet der Koloss in nur 2,8 Sekunden von 0 auf 60 mph (ca. 96,5 km/h). Damit ist er der schnellste GMC Hummer aller Zeiten.
- Exklusive Optik: Die Edition kommt in der Mattlackierung Magnus Gray Matte und dem Interieur Velocity Ember.
- Carbon-Details: 22-Zoll-Carbonfelgen, ein Unterfahrschutz-Einsatz aus Carbon sowie schwarz lackierte Akzente unterstreichen den High-Tech-Anspruch.
Performance ohne Kompromisse – auch bei Hitze
Profi-Rennfahrer wie Andrew Comrie-Picard und Dave Carapetyan zeigten sich besonders von der Konsistenz beeindruckt. Trotz der extremen Hitze in Texas (über 32 °C) und dutzenden aufeinanderfolgenden Sprints mit voller Klimaanlage gab es keinen spürbaren Leistungsabfall.
Selbst mit schwerem Kamera-Equipment auf der Ladefläche und zwei Kameraleuten auf der Rückbank beschleunigte der Hummer EV so heftig, dass Comrie-Picard (mehrfacher Rallye-Champion) auf dem Beifahrersitz es nicht schaffte, seine Stoppuhr auf dem Handy zu starten.
Fazit für Pickup-Fans
Der 2026er Hummer EV definiert die Grenzen dessen, was ein Pickup leisten kann, völlig neu. Er kombiniert die Praktikabilität eines Lastesels und die Offroad-DNA von GMC mit einer Beschleunigung, die man sonst nur aus der Formel 1 oder von sündhaft teuren Exoten kennt.
Bild: © General Motors
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